Dodatna oprema za karoseriju TRIM ASSY-ENGINE COVER za CHERY A3 M11

1 M11-5301511 DONJI POKLOPAC
2 M11-5301513 BRTVA DONJEG POKLOPCA
3 M11-8401115 PLOČA ZA OBLIKU HUBICE MOTORA
4 M11-8402227 PREDNJA BRTVA
5 M11-8402223 TOPLINSKA IZOLACIJA POKLOPAC MOTORA
6 M11-8402228 STRAŽNJA BRTVA
7 M11-8402220 ENGING HOOD ASUS
8 M11-8402541 KABL ZA OTPUŠTANJE KAPE

I Funkcija haube i poklopca prtljažnika: to je vanjski pokretni panel karoserije smješten ispred i stražnjeg dijela vjetrobranskog stakla vozila za zaštitu i pokrivanje motora, prtljage ili odlagališta.
II Namjena haube i poklopca prtljažnika:
1) U slučaju sudara, sklop haube, sklop poklopca prtljažnika i drugi paneli karoserije rade zajedno kako bi zaštitili putnike.
2) U smislu modeliranja karoserije, prednji dio karoserije daje ljudima najviše osjećaja i najistaknutiji utisak, što je glavni aspekt vrednovanja modeliranja automobila.Zadnji deo karoserije je takođe predmet na koji ljudi obraćaju pažnju i na koji sada obraćaju pažnju.Zajedno sa drugim vanjskim pokrivnim dijelovima tijela, mora zadovoljiti sveukupne zahtjeve modeliranja izgleda tijela.
3) Također igra vitalnu ulogu u aerodinamici i zaštiti pješaka.
III Princip dizajna sklopa haube motora i sklopa poklopca prtljažnika
1. Sekundarni poklopac
1.1 općenito, prednji dio haube motora je fiksiran bravom, a stražnji dio je okačen na gornju poprečnu gredu poklopca karoserije kroz šarku i otvoren prema natrag.Poklopac prtljažnika je okačen na pregradu zadnjeg zida, a zadnji kraj je fiksiran bravom i otvoren prema naprijed.Oba poklopca se sastoje od unutrašnje i vanjske ploče.Vanjska ploča je veliki pokrivni dio na karoseriji vozila, a svojim oblikom mora odgovarati zahtjevima modeliranja karoserije vozila;Da bi se poboljšala njegova krutost i pouzdano učvrstila na vozilu, za jačanje se uglavnom koristi unutrašnja ploča.Unutarnja ploča je raspoređena oko vanjske ploče poklopca i poklopca, te se kombinira sa vanjskom pločom prirubljivanjem, presovanjem, lijepljenjem ili zavarivanjem;Unutrašnja ploča je zavarena sa armaturnom pločom za ugradnju šarki, brava i potpornih šipki;Kako bi se olakšala težina, materijal sa malim naprezanjem treba biti iskopan iz unutrašnje ploče optimizacijom metode proračuna.
1.2 postoje karakteristike savijanja u sredini unutrašnje ploče haube.Mi to zovemo pojačanje pod pritiskom.Njegova glavna svrha je poboljšanje otpornosti na savijanje, tlačne čvrstoće i krutosti poklopca.Na primjer, u slučaju sudara, uvjerite se da je poklopac otvora savijen i deformiran kako bi apsorbirao energiju i zaštitio putnike.
1.3 način povezivanja između unutrašnje ploče haube motora i stražnjeg poklopca prtljažnika i vanjske ploče, pored okolnog rubnog omotača, kako bi se povećala čvrstoća pokrivnih dijelova velike površine i eliminisale vibracije i buka između ploče, tačke ljepila su ravnomjerno raspoređene između unutrašnje ploče i vanjske ploče, a karakteristike udubljenja moraju biti dizajnirane na mjestu nanošenja ljepila, koje se naziva žljeb za držanje ljepila.Razmak između osnovne površine dizajniranog spremnika za ljepilo i vanjske ploče treba biti 3-4 mm