1 015301249AA OS – PROMJENA MJENJAČA
2 015301239AA PALTA – PREKLJUČIVANJE
3 015301238AA PRST – MIJENJA
4 015301268AA SJEDIŠTE – OPRUGA
5 015301228AA OPRUGA – UPRAVLJAČKA POLUGA
6 015301267AA SJEDIŠTE – OPRUGA
8 015301259AA OPRUGA – UPRAVLJAČKA POLUGA
9 015301233AA PRSTEN – O
10 015301232AA POKLOPAC – UPRAVLJAČKA POLUGA
11 015301235AA SKLOP POLUGE - MJENJAČ
Međuvratilo je osovina u mjenjaču automobila.Sama osovina je integrisana sa zupčanikom.Njegova funkcija je da poveže prvu osovinu i drugu osovinu i izabere da se meša sa različitim brzinama kroz transformaciju ručice menjača, tako da druga osovina može da daje različite brzine, upravljanje i obrtni moment.Budući da ima oblik tornja, nazivaju ga i "pagoda zub".
S povećanjem vijeka trajanja međuvratila, njegova prirodna frekvencija se lagano smanjuje;Prirodna frekvencija srednjeg vratila opada do 1 2%, amplituda pada prve četiri prirodne frekvencije je veća u višem nego u nižem redu, ali je promjena stope opadanja nepravilna;Površinska tvrdoća različitih presjeka se neznatno mijenja, a postoji trend prvo povećanja, a zatim opadanja;Prema promjenama prirodne frekvencije i tvrdoće međuvrata, može se preliminarno zaključiti da međuvratilo ima više od 60% preostalog vijeka trajanja, što je reciklažne vrijednosti.
Vlasništvo kineskog automobilskog tržišta se povećava i premašilo je 1,5% do kraja 2014. Sa 5,4 milijarde vozila, problem recikliranja vozila postaje sve važniji.U posljednjih 10 godina, država je izdala niz povoljnih politika o recikliranju i ponovnoj proizvodnji automobila i ponovnoj upotrebi resursa.Pretpostavka recikliranja i proizvodnje autodijelova koji su na kraju životnog vijeka je da imaju dovoljan preostali vijek trajanja i da mogu ući u sljedeći krug servisnog ciklusa.Stoga, procjena mogućnosti recikliranja automobilskih dijelova na kraju radnog vijeka postaje sve važnija.