UPRAVLJAČKI MEHANIZAM MJENJAČA šasije za CHERY A3 M11

1 M11-1703010 KUĆIŠTE UPRAVLJAČKI MEHANIZAM MJENJAČA
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 BRTVA
4 Q40210 PODLOŠKA
5 B11-1703215 STEZALJKA-FLEKSIBILNA OSOVINA
6 A21-1703211 BARACKET-FLEXIBLE VRATILO

Shift je skraćenica od “metoda rada ručice mjenjača”, što se odnosi na proces rada u kojem vozač kontinuirano mijenja položaj ručice mjenjača s promjenom uslova na putu i brzine vozila kroz sve aspekte psihološkog i fiziološkog kretanja.U dugotrajnom procesu vožnje, proširili su ga ljudi zbog svog sažetog i direktnog naziva.Veoma česta upotreba.Štaviše, koliko je vešta operacija (posebno automobil sa ručnim menjačem) direktno utiče na bezbednost ljudi u vožnji.
Uopšteno govoreći, „metoda rada ručice mjenjača“ ograničena je samo na samu „ručicu mjenjača“;Promjena uključuje ne samo „metodu rada ručice mjenjača“, već i sve psihološke i fiziološke procese ponašanja uključujući procjenu brzine na osnovu postizanja cilja (promjena brzine).

tehnički zahtjev
Tehnički zahtjevi za promjenu brzina mogu se sažeti u osam riječi: pravovremeno, ispravno, stabilno i brzo.
Pravovremeno: shvatite odgovarajući tajming brzine, to jest, nemojte povećavati brzinu prerano ili smanjivati ​​brzinu prekasno.
Ispravno: saradnja pedale kvačila, pedale gasa i ručice mjenjača mora biti ispravna i koordinirana, a pozicija mora biti tačna.
Stabilno: nakon prebacivanja u novu brzinu, otpustite pedalu kvačila na vrijeme i stabilno.
Brzo: krećite se brzo kako biste skratili vrijeme prijenosa, smanjili gubitak kinetičke energije vozila i smanjili potrošnju goriva.

klasifikacija
Ručna smena
Važnost kvačila se ne može zanemariti ako želite da vozite slobodno.Kada vozite, nemojte gaziti papučicu kvačila ili stavljati nogu na papučicu kvačila u bilo koje drugo vrijeme osim kada trebate nagaziti pedalu kvačila za pokretanje, prebacivanje brzina i kočenje pri maloj brzini.
Ispravan rad prilikom pokretanja.Prilikom pokretanja, osnovne funkcije pedale kvačila su „jedna brza, dva spora i tri veze“.Odnosno, brzo podignite pedalu na početku podizanja;Kada je kvačilo u polupovezi (u ovom trenutku se menja zvuk motora), brzina podizanja pedale je malo spora;U procesu od povezivanja do pune kombinacije, polako podignite pedalu.Dok podižete papučicu kvačila, postepeno spuštajte papučicu gasa u skladu sa otporom motora kako bi automobil krenuo glatko.
Ispravan rad tokom menjanja brzina.Prilikom menjanja stepena prenosa tokom vožnje, pedalu kvačila treba brzo pritisnuti i podići kako bi se izbeglo polupovezivanje, inače će ubrzati trošenje kvačila.Osim toga, obratite pažnju na usklađivanje sa gasom tokom rada.Kako bi se prebacivanje učinilo glatkim i smanjilo habanje mehanizma mjenjača i kvačila, zagovara se „metoda mjenjača s dvije stope kvačila“.Iako je rad ove metode složen, to je dobar način za vožnju i uštedu novca.
Pravilna upotreba pri kočenju.Tokom vožnje automobila, osim što je potrebno pritisnuti papučicu kvačila za kočenje pri maloj brzini i parkiranje, pedalu kvačila ne treba pritisnuti za kočenje u drugim slučajevima.
Ručna kontrola brzina je relativno složena, a postoje neke vještine i savjeti.Ključ za postizanje moći je da shvatite vrijeme promjene brzine i učinite da automobil efikasno ubrza.Teoretski, kada je motor blizu maksimalnog obrtnog momenta, ubrzanje je najbolje.
Automatsko zaustavljanje
Automatsko zaustavljanje i prebacivanje, kontrolisano kompjuterom, jednostavno za rukovanje.
1. Kada vozite po ravnom putu, općenito koristite "d" brzinu.Ako vozite po prometnoj cesti u gradskom području, uključite brzinu 3 da dobijete više snage.
2. Savladajte kontrolu kočnice s lijevom nogom.Ako želite da se odvezete uz kratku strminu prije nego što uđete na parking, desnom nogom možete kontrolisati papučicu gasa i lijevom nogom nagaziti na kočnicu kako biste kontrolirali vozilo da se polako kreće naprijed i izbjegne sudar straga.
Mjenjač automatskog mjenjača je ekvivalentan mjenjaču ručnog mjenjača.Uglavnom ima sljedeće brzine: P (parkiranje), R (nazad), n (neutralno), D (naprijed), s (ili 2, tj. 2-brzinski mjenjač), l (ili 1, tj. 1-brzinski).Pravilna upotreba ovih zupčanika je posebno važna za ljude koji voze vozila sa automatskim menjačem.Nakon pokretanja, ako želite zadržati dobre performanse ubrzanja, uvijek možete održavati veliki otvor za gas, a automatski mjenjač će se podizati u viši stupanj pri većoj brzini;Ako želite da vozite glatko, možete lagano podići papučicu gasa u odgovarajuće vrijeme, a mjenjač će automatski prebaciti u viši stepen prijenosa.Održavanje motora na maloj brzini pri istoj brzini može postići bolju ekonomičnost i osjećaj tihe vožnje.U ovom trenutku, lagano pritisnite papučicu gasa da nastavite da ubrzavate, a mjenjač se neće odmah vratiti u originalnu brzinu.Ovo je funkcija ranog prebacivanja u viši i odloženog prebacivanja u nižu brzinu koju je dizajnirao da spriječi česte promjene.Ako shvatite ovu istinu, možete po želji uživati ​​u zabavi u vožnji koju donosi automatski mjenjač