BIJELI BOČNI PLOČNI SKLOP KAROSERIJE za Chery QQ6

1 S21-5401020-DY SKLOP BOČNE PLOČE DESNO
2 S21-8403102-DY SKLOP BLATOBRANA-PREDNJI DESNI
3 S21-8403040-DY SKLOP POKLOPCA TOČKA - PREDNJI DESNI
5 S21-8403030-DY POKLOPAC TOČKA - SKLOP - PREDNJI LIJEVI
7 S21-8403101-DY SKLOP BLATOBRANA-PREDNJI LIJEVI
8 S21-5100030-DY PLOČICA – ZADNJI ZAŠTITNI LIST
9 S21-5400010-DY SKLOP BOČNE PLOČE LIJEVO

Bočna ploča je izrađena od visokokvalitetne konstrukcijske čelične ploče, a tačnost proizvodnje premašuje nacionalne standarde Australije i Njemačke.

EA analizom i simulacijom optimiziraju se oblik, debljina i način ojačanja bočne ploče, te se uvodi koncept "lokalnog ojačanja", koji ne samo da može efikasno ojačati dijelove gdje je napon bočne ploče relativno najkoncentriraniji, već i optimizirati način ojačanja u najvećoj mjeri, tako da se opterećenje bočne ploče ravnomjerno rasporedi, ukupni nivo napona minimizira, a mogućnost elastične deformacije minimizira. Na bočnoj ploči nema zavara, što u potpunosti eliminira mogućnost deformacije i pucanja bočne ploče uzrokovane termičkim naprezanjem zavarivanja.

Kako bi se eliminirala prekomjerna koncentracija napona, usvojena je posebna struktura ojačanja za ojačanje bočne ploče na spoju između nosača pobudnika, poprečne grede i bočne ploče. Za spajanje se koriste Hooke zakovice. Bočna ploča ispod sitaste ploče nema izbočenu strukturu, što neće uzrokovati nakupljanje tekućine i koroziju. Donji zaštitni sloj na unutrašnjoj strani bočne ploče je vrlo kontinuiran i gladak, što znatno smanjuje mogućnost strukturne korozije uzrokovane habanjem. Nema razmaka ili izbočina između bočne ploče i poprečne grede.

1. Udubljenje bočne strane može se apsorbirati vakuumskom čašicom. Koristi razliku između unutrašnjeg i vanjskog atmosferskog pritiska za adsorpciju na predmet i ima vrlo veliku silu loma;

2. Možemo koristiti ovu malu vakuumsku čašicu za popravak malog udubljenja na vratima i apsorbirati vakuumsku čašicu na udubljenje. Ako je udubljenje relativno veliko, možete pripremiti i više i ravnomjerno je apsorbirati u središte udubljenja;

3. Zatim ga možete izvući uz pomoć alata. Moguće je da ne koristite alat, ali morate koristiti vještu silu, u suprotnom će udubljenje vjerovatno postati istaknuto. Na internetu postoji usisna šipka za most koja se posebno koristi za popravak udubljenja, a koja može upiti sol brtvu koju smo zalijepili, a zatim okretati maticu dok se udubljenje ne poravna;

4. Ako ne želite to sami uraditi, možemo to dati u servisnu radionicu vani. Imaju tehnologiju koja se zove tehnologija popravke udubljenja, poznatu i kao laki lim, ali tehnologija popravke udubljenja je slična našoj, koja se usisava vakuumskim čašama.

报错 笔记