UPRAVLJAČKI STUP za FORA
1 B11-3404207 VIJAK – VOLAN
39114 A21-3404010BB STUP VOLANA SA UNIVERZALNIM SPOJEM
39115 A21-3404030BB PODESIVANJE UPRAVLJAČA
3 Q1840825 VIJČAK
4 A21-3404050BB UNIVERZALNI ZGLOBNI UPRAVLJAČ
5 A21-3404611 UPR ČIZMA
6 Q1840616 VIJAK M6X16
7 A21-3404631 NOSAČ ZA UČVRŠĆIVANJE ČIZME
8 A21-3404651 ČAHURA-MD
9 A21-3404671 LWR OMOT
10 A21ZXGZ-LXDL KABEL – ZAVOJ
11 A21ZXGZ-FXPBT SKLOP KUĆIŠTA VOLANA
12 A21-3402310 ZRAČNI JASTUK – VOZAČEVA STRANA
13 A21-3404053BB STEZALJKA
15 A21-3402220 PREKIDAČ-AUDIO
16 A21-3402113 DUGME - VOLAN
17 A21-3402114 DUGME - VOLAN
18 A21-3402210 ELEKTRIČNI UPRAVLJAČ
19 A11-3407010VA NOSAČ – PUMPA SERVO UPRAVLJAČA
20 A21-3404057BB ČIZMA ZA PRAŠINU - MD
Upravljački stub je komponenta sistema upravljanja koja povezuje volan i mehanizam upravljanja. Njegova glavna funkcija je prenos obrtnog momenta.
Preko stuba volana, vozač prenosi obrtni moment na mehanizam volana i pokreće mehanizam volana da se okreće. Uobičajeni stubovi volana uključuju hidraulični servo volan, električni hidraulični servo volan i električni servo volan. Sistemi različitih stubova volana su različiti.
Sigurnosni zaštitni uređaj za volan automobila
Koristi se za sprječavanje pada volana nakon sudara cijelog vozila, usmjeravanje urušavanja volana tokom sudara cijelog vozila i osiguranje položaja zračnog jastuka u trenutku eksplozije luka zračnog jastuka. Usvojena shema je postavljanje savijenih zaštitnih ploča s obje strane i ispod volana, a granični smjer je u skladu sa smjerom volana.
Izum je opremljen uređajem za vođenje i sprečavanje pada stuba volana na odgovarajućem položaju nosača stuba volana koji se koristi za povezivanje stuba volana i karoserije vozila, koji se koristi za sprečavanje pada volana nakon sudara cijelog vozila i može voditi urušavanje stuba volana tokom sudara cijelog vozila, kako bi se osigurao položaj vazdušnog jastuka u trenutku eksplozije luka vazdušnog jastuka, osiguralo da je kontaktni položaj između ljudskog tijela i vazdušnog jastuka bliži projektovanom teoretskom položaju, kako bi se minimizirale povrede vozača uzrokovane sudarom.
