SIGURNOSNI POJAS ZA TIJELO ZA CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD SKLOP SIGURNOSNOG POJASA – PREDNJE LIJEVO SJEDIŠTE
1-2 S12-8212010 SKLOP SIGURNOSNOG POJASA - PREDNJI LIJEVI
2 S12-8212050 SKLOP PLOČE ZAVKE - FR SIGURNOSNI POJAS LIJEVO
3-1 S12-8212020BD SKLOP SIGURNOSNOG POJASA – PREDNJE SJEDIŠTE DESNO
3-2 S12-8212020 SKLOP SIGURNOSNOG POJASA - PREDNJI DESNI
4 S12-8212070 SKLOP PLOČE ZAVKE - FR SIGURNOSNI POJAS DESNO
5 S12-8212120 ŠINA ZA PODEŠAVANJE
6 S12-8212018 NASLOVNICA
7 S12-8212030 SKLOP SIGURNOSNOG POJASA - ZADNJE SJEDIŠTE LIJEVO
8 S12-8212090 SKLOP SIGURNOSNOG POJASA - ZADNJE SJEDIŠTE, SREDNJE
9 S12-8212040 SKLOP SIGURNOSNOG POJASA - ZADNJE SJEDIŠTE, DESNO
10 S12-8212100 OSIGURAVAJUĆI PRSTEN
11 S12-8212043 POKLOPAC

Sigurnosni pojas za tijelo je sigurnosni uređaj za zadržavanje putnika u slučaju sudara i izbjegavanje sekundarnog sudara između putnika i volana i instrument table ili izlijetanja iz vozila u slučaju sudara, što bi rezultiralo smrću i povredama. Sigurnosni pojas u automobilu, također poznat kao sigurnosni pojas, je vrsta uređaja za zadržavanje putnika. Sigurnosni pojas u automobilu prepoznat je kao najjeftiniji i najefikasniji sigurnosni uređaj. U opremi vozila, mnoge zemlje su prisiljene da ugrade sigurnosne pojaseve.

Glavni strukturni sastav sigurnosnog pojasa za dodatnu opremu za tijelo
(1) Pojas je pojas širine oko 50 mm i debljine oko 1,2 mm, ispleten od sintetičkih vlakana poput najlona ili poliestera. U zavisnosti od namjene, metodama tkanja i termičkom obradom može postići potrebnu čvrstoću, izduženost i druge karakteristike sigurnosnog pojasa. Također je dio apsorpcije energije sukoba. Za performanse sigurnosnih pojaseva, nacionalni propisi imaju različite zahtjeve.
(2) Zatezač je uređaj koji podešava dužinu sigurnosnog pojasa prema položaju sjedenja i tijelu putnika, te uvlači traku kada se ne koristi.
Podijeljen je na ELR (uređaj za hitno zaključavanje) i ALR (uređaj za automatsko zaključavanje).
(3) Mehanizam za pričvršćivanje Mehanizam za pričvršćivanje sastoji se od kopče, jezička za zaključavanje, klina za pričvršćivanje, sjedišta za pričvršćivanje itd. Kopča i zasun su uređaji za pričvršćivanje i otkopčavanje sigurnosnog pojasa. Pričvršćivanje jednog kraja trake na tijelo naziva se ploča za pričvršćivanje, kraj tijela za pričvršćivanje naziva se sjedište za pričvršćivanje, a vijak za pričvršćivanje naziva se vijak za pričvršćivanje. Položaj klina za pričvršćivanje ramenog sigurnosnog pojasa ima veliki utjecaj na praktičnost nošenja sigurnosnog pojasa. Stoga, kako bi se prilagodio putnicima različitih oblika, općenito se odabire podesivi mehanizam za pričvršćivanje koji može podesiti položaj ramenog sigurnosnog pojasa gore i dolje.

Princip rada sigurnosnog pojasa za dodatke za tijelo
Funkcija zatezača je da pohrani traku i blokira njeno izvlačenje. To je najsloženiji mehanički dio sigurnosnog pojasa. Unutar zatezača nalazi se zupčasti mehanizam. Pod normalnim okolnostima, putnici mogu slobodno i ravnomjerno povlačiti traku na sjedištu. Međutim, kada se kontinuirani proces povlačenja trake iz zatezača zaustavi ili kada se vozilo suoči s hitnim slučajem, zupčasti mehanizam će izvršiti akciju zaključavanja kako bi automatski zaključao traku i spriječio njeno izvlačenje. Pričvrsni elementi su ušice, umeci i vijci povezani s karoserijom vozila ili komponentama sjedišta. Njihov položaj ugradnje i čvrstoća direktno utiču na zaštitni učinak sigurnosnog pojasa i udobnost putnika.