SISTEM ZA IZDUVANJE ZRAKA DODATNE OPREME MOTORA za CHERY QQ6 S21
1 Q32008 MATICA
2 S21-1205210 SKLOP TROSMERNOG KATALITIČKOG KONVERTORA
3 S21-1205310 SENZOR – KISIK
4 S21-1205311 ZAPTIVKA
5 S21-1201110 SKLOP PRIGUŠIVAČA-PR
6 S11-1200019 VISEĆI BLOK U OBLIKU DIJAMANTA
7 S21-1201210 SKLOP PRIGUŠIVAČA-ZADNJI
Izduvni sistem automobila uglavnom ispušta izduvne gasove koje ispušta motor i smanjuje zagađenje izduvnim gasovima i buku. Izduvni sistem automobila se uglavnom koristi za laka vozila, mini vozila, autobuse, motocikle i druga motorna vozila.
Izduvni sistem automobila odnosi se na sistem koji sakuplja i ispušta izduvne gasove. Obično se sastoji od izduvnog kolektora, izduvne cijevi, katalitičkog konvertora, senzora temperature izduvnih gasova, automobilskog prigušivača i auspuha.
1. Tokom upotrebe vozila, zbog kvarova sistema za dovod ulja i sistema paljenja, motor se pregrijava i dolazi do povratnog paljenja, što rezultira sinterovanjem i ljuštenjem nosača trostepenog katalitičkog konvertora i povećanjem otpora izduvnim gasovima; 2. Zbog upotrebe goriva ili ulja za podmazivanje, katalizator se troši, smanjuje se njegova aktivnost i utiče na efikasnost katalitičke konverzije. U trostepenom katalizatoru se stvaraju kompleksi i sedimenti sumpora i fosfora, što pogoršava performanse vozila, što rezultira smanjenjem snage, povećanjem potrošnje goriva, pogoršanjem emisija itd.
Da bismo smanjili buku izvora zvuka, prvo bismo trebali otkriti mehanizam i zakon buke koju generira izvor zvuka, a zatim poduzeti mjere kao što su poboljšanje dizajna mašine, usvajanje napredne tehnologije, smanjenje pobudne sile buke, smanjenje odziva dijelova sistema koji generiraju zvuk na pobudnu silu i poboljšanje tačnosti obrade i montaže. Smanjenje pobudne sile uključuje:
Poboljšajte tačnost
Poboljšati tačnost dinamičke ravnoteže rotirajućih dijelova, podmazati pokretne dijelove i smanjiti rezonantno trenje; smanjiti brzinu protoka različitih izvora buke protoka zraka kako bi se izbjegla prekomjerna turbulencija; koristiti razne mjere poput izolacije vibrirajućih dijelova.
Smanjenje odziva dijelova koji generiraju zvuk na pobudnu silu u sistemu znači promjenu dinamičkih karakteristika sistema i smanjenje efikasnosti zračenja buke pod istom pobudnom silom. Svaki zvučni sistem ima svoju prirodnu frekvenciju. Ako se prirodna frekvencija sistema smanji na manje od 1/3 frekvencije pobudne sile ili znatno više od frekvencije pobudne sile, efikasnost zračenja buke sistema će se značajno smanjiti.
