Rezervni automobil Podesivi amortizer za zrak za Chery

Automobilski amortizer zrak zove se međuspremnik. To kontrolira neželjeni proljetni pokret kroz proces pod nazivom prigušivanje. Amortibar se usporava i slabi prijedlog vibracija pretvaranjem kinetičke energije prijedloga suspenzije u toplinu koja se može rasipati hidrauličkim uljem. Da bismo razumjeli njegov princip rada, najbolje je pogledati unutarnju strukturu i funkciju amortizera.
Amortizer je u osnovi pumpa za ulje postavljena između okvira i točkova. Gornji nosač amortizera povezan je s okvirom (tj. Izgubljena masa), a donji nosač je povezan na osovinu u blizini kotača (tj. Nepristojnu masu). U dva cilindar, jedna od najčešćih vrsta amortizera je da je gornja podrška povezana na klipni štap, klip klipa je spojen na klip, a klip se nalazi u cilindru napunjenim hidrauličnim uljem. Unutrašnji cilindar naziva se pritiskom cilindra, a vanjski cilindar naziva se rezervoar za ulje. Rezervoar pohranjuje višak hidrauličnog ulja.
Kad točak naiđe na kvrgav put i uzrokuje da se proljeće komprimira i proteže, energija proljeća prenosi se u amortizer kroz gornju podršku i prema dolje na klip. U klipu se nalaze rupe. Kad se klip pomiče gore-dolje u cilindru pritiska, hidraulično ulje može procuriti kroz ove rupe. Budući da su ove rupe vrlo male, vrlo malo hidrauličnog ulja može proći kroz veliki pritisak. To usporava kretanje klipa i usporava kretanje proljeća.
Rad amortizera sastoji se od dva ciklusa - ciklus kompresije i ciklusa zatezanja. Kompresioni ciklus odnosi se na komprimiranje hidrauličnog ulja ispod klipa kad se kreće prema dolje; Zatezni ciklus odnosi se na hidraulično ulje iznad klipa kad se pomiče prema gore na vrh cilindra pod pritiskom. Za tipičan automobil ili lagan kamion, otpornost na zatezni ciklus veći je od ciklusa kompresije. Također treba napomenuti da kompresijski ciklus kontrolira kretanje nepotrebne mase vozila, dok ciklus zatezanja kontrolira kretanje relativno težeg mise.
Svi moderni amortizeri imaju funkciju osjetljivosti za brzinu - brže suspenzije se pomiče, veće otpornost koji je pružio amortizer. To omogućava amortizer da se prilagodi u skladu sa uvjetima puta i kontrolira sve neželjene pokrete koji se mogu pojaviti u pokretnom vozilu, uključujući odskakanje, rolanje, kočni zaron i ubrzavanje čučnjeva.