TIJELO U BIJELOM za FORA

1 A21-5000010-DY GOLO KUĆIŠTE
2 A21-5000010BB-DY GOLO KUĆIŠTE
3 A21-5010010-DY SKLOP BEZ KUĆICE - POKRIVEN
4 A21-5010010BB-DY SKLOP BEZ KUĆICE - POKRIVEN
5 A21-5110041 ŽELJEZNI ČEP A1
6 A21-5110043 ŽELJEZNI ČEP A2
7 A21-5110045 ŽELJEZNI ČEP A3
8 A21-5110047 ŽELJEZNI ČEP A4
9 A21-5110710 TOPLOTNO IZOLACIJSKA PLOČA
10 A21-5300615 UTIKAČ – A2#
11 A21-8403615 UTIKAČ – A4#

Auto se servisira svakih 5000 kilometara, oko 200 do 300 juana.
Stavke uključuju: zamjenu motornog ulja, zamjenu rešetke za ulje, provjeru i dopunjavanje nivoa vode u pomoćnom rezervoaru za vodu, provjeru i dopunjavanje rezervoara za kišnicu, provjeru i dopunjavanje pritiska zraka u pogonu na sva četiri točka i redovno čišćenje motora. Međutim, nije potrebno mijenjati troslojni filter. Element filtera za zrak može se mijenjati svakih 20.000 kilometara (osim u područjima s velikom količinom prašine), a element filtera za benzin može se mijenjati svakih 30.000 kilometara.
Održavanje automobila može se podijeliti na manje održavanje i veliko održavanje. Manje održavanje se uglavnom odnosi na rutinske radove održavanja koji se obavljaju kako bi se osigurale performanse vozila zbog kratke udaljenosti vožnje, a uglavnom uključuju zamjenu motornog ulja, filtera motornog ulja i rutinski pregled.
Automobilski motor treba podmazivanje, a motorno ulje igra ulogu podmazivanja, čišćenja, brtvljenja i hlađenja. Međutim, tokom vožnje automobila, bazno ulje i aditivi u motornom ulju će se pogoršati i otkazati. Stoga, kako bi se zaštitio motor, motorno ulje treba redovno mijenjati.
Pored manjih stavki održavanja, veliko održavanje također zahtijeva zamjenu filtera za zrak, filtera za ulje, filtera za benzin i svjećice. Osim toga, ključne komponente poput kočione tekućine, antifriza, ulja za mjenjač i zupčastog remena treba zamijeniti u okviru većih stavki održavanja.